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官方购彩app下载 波音一名前僱員知道737 MAX客機「難以控制」 菏泽救护车侧翻

发布日期:2019年10月20日 7:25编辑:官方购彩app下载

波音一名前僱員知道737 MAX客機「難以控制」 IU为雪莉守灵:官方购彩app下载“6路原来是在旧公交总站发车,27路原来在闽运汽车站发车,10路和11路原来是在岚城安置小区发车,现在都延伸到新公交总站,方便周边的居民和学生上学。

据统计,2016年,全县5535户通过“双认定”的贫困户中,超过三分之一的贫困户规模养殖了“七百弄鸡”。

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「機動特性增強系統」用於防止客機失速⊙π﹡。按照波音的設計⊿∵▽,一旦飛機出現失速跡象♂△,這一系統可以無需飛行員介入即接管操作並使機頭朝下驟降▽,化解失速風險♂。

【誤導·隱瞞】福克納除了向同事古斯塔夫松「抱怨」「機動特性增強系統」難以控制┊,自述他「無意中」對監管人員「撒了謊」;後者回應:「這不是撒謊△∟π。沒有人告訴我們這一問題⌒↑。」

多家媒體18日報道┊↑﹡,福克納通信內容曝光可能使737 MAX客機重新獲得認證的時間變長、復飛時間推遲∵。

福克納2017年1月告訴聯邦航空局人員♂,波音將從飛行員操作手冊中刪除關聯「機動特性增強系統」這一關鍵操作系統的部分內容♂◇,因為波音認定這部分內容「不屬於常規操作」☆∵┊。

然而△π♂,獅航客機失事調查報告顯示▽□,在大約11分鐘飛行過程中∵◇,傳感器錯誤導致「機動特性增強系統」推動機頭向下超過20次┊π,飛行員一次次嘗試拉起機頭◇〇♂,但無法結束這一系統錯誤啟動⊙,飛機最終墜入海中﹡﹡。

印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司各一架737 MAX 8型客機去年10月和今年3月墜毀∵◇□,合計致346人喪生◇☆。兩起空難都關聯客機「機動特性增強系統」錯誤啟動♂。737 MAX系列客機隨即在全球範圍內遭到停飛和禁飛∵∵▽。

米倫伯格擬10月30日在國會作證﹡♂﹡,就737 MAX客機飛行員培訓、客機認證和失事等事項回答質詢∵。

美國聯邦航空局18日向國會送交一份文件▽┊,顯示波音公司一名前僱員2016年發現737 MAX系列客機一套操作系統「難以控制」⊙π,波音可能向監管機構隱瞞這一情況??▽。

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作為隸屬交通部的民用航空監管機構☆⊙,聯邦航空局在一份聲明中說〇,通信內容「令人擔憂」◇⊿。聯邦航空局局長史蒂芬·迪克森18日致信波音首席執行官丹尼斯·米倫伯格↑♀,要求後者解釋波音為什麼沒有及時向監管機構交出通信內容∵∵♂。

國會眾議院運輸和基礎設施委員會主席彼得·德法齊奧18日致信交通部長趙小蘭♀┊?,呼籲後者「全力配合」這一委員會〇♀,「立即」交出關聯737 MAX客機的文件和波音員工通信的全部內容♂□﹡。(鄭昊寧)(新華社專特稿)

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美國多家媒體18日報道∟↑,這一全球最大客機生產商幾個月前知道福克納等人的通信內容⌒⌒♂,但17日晚才把通信記錄交給美國交通部♀。

福克納2016年11月與他人通信時說∴□π,他試圖「左右」監管人員的想法⊙∴♂。一個由多國航空監管人員組成的委員會本月11日發表報告∟☆,認為波音向飛行員和監管人員隱瞞737 MAX客機的關鍵信息▽,而聯邦航空局缺少理解這一系列客機自動駕駛系統的專業技能△⊙◇。

【失控·致命】聯邦航空局向國會送交大約10頁文件♀♀♂,內容關聯波音前首席技術飛行員馬克·福克納與他人的通信♂♀♂。福克納2016年11月告訴飛行員同事帕特里克·古斯塔夫松↑∴〇,模擬駕駛時⊿♂,737 MAX客機的「機動特性增強系統」(MCAS)表現「異乎尋常」∟,「難以控制」〇∵。

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